- 无侦-6（BZK-005）：中高空远程无人侦察机，由哈飞与北航联合设计，2006年首亮珠海航展，后衍生出BZK005B、BZK005C等型号 。
中高空远程无人侦察机，由哈飞与北航联合设计，主要事迹是外媒曝光部署在岱山岛，永兴岛，贡嘎机场等地区， 2018年开始在东海活动。该机最早于2006年亮相珠海航展，2009年参加阅兵，外观特点是单后涡桨，双撑双垂，海航，搭载SAR合成孔径雷达的无侦6B（BZK005B）和双挂架（300KG）到无侦6C（BZK005C天鹰）的2种衍生型号。注意：BZK-005在2023年摆放在退役飞机展区
- 无侦-7（曾称“翔龙”）：大型高空长航时战略侦察无人机，采用“Φ”型连接翼气动布局，2021年首次亮相航展，2023年开始实战化训练 。
无侦-7，又称翔龙无人机，是由中华人民共和国成都飞机设计研究所研发、贵州航空工业集团生产的大型高空长航时（High Altitude Long Enduration，HALE）无人机，可执行监视、侦查、评估、情报搜集及信息中继等功能。[1]据猜测，“翔龙”无人机也可为反舰弹道导弹及巡航导弹等指定目标，比如有“航母杀手”之称的东风-21D导弹。[2][3]“翔龙”无人机采用了较不常见的带有翼尖小翼的联翼布局，及有利于红外隐身的三角形尾喷口。 是中华人民共和国自行研制生产的高空无人侦察机，主要执行边境侦察、领海巡逻等任务，功能类似RQ-4全球鹰侦察机[4]。该飞机于2021年9月28日第十三届中国航展上首次亮相。[5]2021年11月初，无侦-7投入实战化训练。
"翔龙"高空高速无人侦察机全机长14.33米，翼展24.86米，机高5.413米，正常起飞重量 6800公斤，任务载荷600公斤，机体寿命暂定为2500Fh。巡航高度为18000米～20000米，巡航速度大于700公里/小时；作战半径 2000～2500公里，续航时间最大10小时，起飞滑跑距离350米，着陆滑跑距离500米。
续航时间：10 小时
- 无侦-8：高空高速侦察无人机，采用无尾三角翼布局和液体火箭发动机，2019年国庆阅兵首次亮相，具备高超音速飞行能力 。
无侦-8高空高速隐形无人侦察机是中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所研制的一款高空高速隐形无人侦察机，无侦-8无人机在2019年中国国庆70周年阅兵式上首次出现[1]。根据中国官媒公布的数据，无侦-8机长11.5米，高2.2米，机宽6.7米，[2]超音速飞行状态下速度可以达到6马赫，最大飞行高度达50000米。无侦-8是中国目前首款已公开的大型超音速无人机，也是中国首款飞行高度超30公里的无人机。无侦-8在飞行速度和飞行高度上，已经远远超过了美军第一代“黑鸟”SR-71侦察机[3]。
- 无侦-9（“神雕”）：疑似高空反隐身预警平台，由沈飞集团研制，2015年首飞 。
沈飞集团610所研制，2015年首飞，外观特点是双机体，单涡喷，双垂。无侦-9可能是主要用于高空反隐身飞机的预警平台。外媒认为该机机长约25公尺，翼展达50公尺，起飞重量在15吨至20吨，进行过25公里高度、0.8倍音速的测试，搭载用于空对地侦查合成孔径雷达和在X波段和UHF波段工作的双波段雷达。
其核心能力包括：
• 反隐身探测能力：采用双机身结构，配备侧视共形雷达阵列和超宽双波段电子扫描雷达，可远距离探测F-22、F-35等隐身战机，并通过多机协同形成多静态雷达网络，提高探测精度。
• 南海战略部署：已在南海常态化巡逻，削弱美军F-35、B-21等隐身战机的突防优势，强化中国在争议海域的态势感知能力。
• 长航时与低成本优势：相比传统预警机（如空警-500），无侦-9可长时间滞空，降低运营成本，并减少人员风险。
虽然受限于体积、发动机等限制，无法达到“全球鹰”的作战半径和航程，但因为具有后发优势，侦察雷达和电子设备性能更加先进，实际上的作战能力并不会比“全球鹰”差多少，仅在持续作战时间上存在问题。这其实不是个大问题，完全可以通过数量来弥补，对于任意一个区域，只要部署3架，就可以保证24小时不间断地执行任务的需要。
- 无侦-10（空军版“翼龙-10”）：高空高速长航时大型无人机，2022年珠海航展首次亮相，具备察打一体能力 。
中航成都611所研制，高空高速长航时大型无人机，主要事迹是2020年进行了我国首次高空大型无人机台风综合观测试验，2023年4月开始穿越海峡进行长距离往返飞行，2024年翼龙10B成功出口沙特。最早亮相与2018年航展，外观特点是双发涡扇，V垂，6个挂架。媒体称其长9.05米，翼展18米，最大起飞重量超过3.2吨，巡航高度超过1.25万米，巡航速度超过500公里/小时，航程超过4000公里，航时高于8小时，可挂载0.4吨任务载荷。具备额外挂载两个副油箱的能力，应用双涡扇发动机双发双控技术
